在轿车新四化成为趋势的今日，轿车的发展趋势到底是“智能的移动东西”仍是“移动的智能终端”依然是业界争辩的论题。但关于一般顾客而言，一辆运用本钱经济实惠、出行补能快捷、驾乘舒适、动力充分、智能辅佐体系牢靠、外观和内饰都时髦靓丽的车，那便是一款好车!日前笔者在云南弥勒试驾的春风风神L7.便是这样一款“长”处颇多的好车。

  “长续航”是春风风神L7的“主打项目”这一点不只从起“长长长续航智能电混SUV”的定位可见，更是本次试驾给参加媒体最直观的感触。

  4月15日试驾日当天的编队试驾路途是从弥勒东方韵小镇景色区动身，经乍龙服务区至太平湖森林公园。时刻路途公里，包含城市铺装路途13公里、高速路段60公里、省/县/景色路途28公里，根本涵盖了日常运用的“平常通勤+周末郊游”场景。

  从试驾驾驭状况看，在市区内选用纯电形式时，变灯启动时车辆动力照应十分及时，行进安静安稳，高速路段混动形式下车辆超车敏捷，高速行进状态下动力体现平稳，特别是在运动形式下车辆的动力体现特别好。途中在乍龙服务区特别组织了快充体会，电量从30%到80%仅需26分钟，能够正常的看到春风风神L7补电快速快捷。

  春风风神L7作为春风马赫电混PHREV技能的首搭车型，其归纳续航可达1500km，百公里馈电油耗可低至3.8L，具有6秒级零百加快，可混动、可增程、可纯电，并且在能耗、动力、安全等方面有明显优势。这一切关于日常运用这而言，很具有吸引力。

  春风风神L7从外观到内饰主打的是运动风格，驾驭的体会必定没得说，但乘坐是否舒适是很多人关怀的问题。

  实践上，春风风神L7座舱选用了前后排分段承托人体工学运动座椅，在整个试驾过程中久坐不累，前后排都感觉舒适。而带独立功放的13扬声器360度盘绕音响，似乎置身音乐小剧场，不管城市通勤以舒缓歌曲放松心境，仍是远程高速用摇滚影响神经，都是一种享用。春风风神L7选用了灵动光屿环抱式驾驭舱，调配生机黑橙配色，与全新多功用方向盘、浮岛式中控台照应，时髦动感。

  春风风神L7搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶外表屏，1920*1080超高分辨率，比美笔记本电脑，选用AGAFAR膜，防眩光防反射防指纹油污，水滴角110°，反射率≤3%;自习气主题，双屏自动亮度调理，舒适护眼;桌面自定义，实况车控、地图导航、丰厚壁纸，三种桌面随心切换。强壮硬件打造极致交互，毫秒级语音照应速度，10秒可发8条接连指令，车控秒动均匀履行照应速度≤1.5s;语音交互效率高，高频场景免唤醒;车载功用语音操控全掩盖，在试驾过程中“君子动口不动手”地实验了一下导航、选歌等，照应及时精确 。

  关于“智能”还必须说到的便是其具有的最强“大脑”——职业抢先的i-Control才智电控体系。马赫电混PHREV具有职业抢先的AI猜测式能量办理体系，体系会依据实时路况以及用户的驾驭习气，自动为用户匹配最优的驾驭形式。

  且选用自学习场景辨认AI算法，可根据出行路况猜测，自动施行最优操控战略，EV、REV、PHEV，无需手动切换，自动提高实践场景的运用能耗体现，完成“识路控能”。加之定向开发、最习气我国路况及驾驭习气的L2级智能辅佐驾驭体系(可整车FOTA晋级软件体系常用常新)即使是首购车主也可秒变“老司机”。

  首要其飞翼前脸装备了曲线LED灯组，合作扁平且宽展的翼状元素外观，显示出科技之美。而 “小虎牙”智能灯语交融上下联动的迎宾灯火表达，能够足够体现车主的达观生活态度与对外界的友爱，适当温馨。

  从车身线条看，猎装风格的悬浮车顶流线让力气之美蓄势待发，合作V型战役尾翼+擎空高位制动灯，调配2000毫米超长LED铉弓式流光尾灯，显示进攻姿势，再合作运动感十足的内饰规划，整个车辆关于年青顾客而言特别入神。而其4685/1905/1625mm的长宽高、2775mm的轴距供给了足够的车内空间，相同值得家庭用车需求者挑选。

  春风风神L7选用了高安全规范的马赫电池，选用军车级结构防护，经过自动安全、结构安全和电芯在本征安全进步行了四重强化，以及超国标N倍的极限安全测验。一起，在业界首先选用了AI自修复算法，电池循环寿数到达2000次以上，较职业中等水准提高了33%——家庭用车需求的不单单是一时之快，更需求长时间的、牢靠的安全保证，春风风神L7有实力供给。

  长续航、低油耗、强动力、高安全，超舒适——这一切是当下家庭用车顾客的实在需求，也是某些产品乐意贴的标签，如果说春风风神L7有什么不同，那便是它实实在在地做到了。